在选择紧凑型A级轿车时，相信大多数消费者都会幻想着一台有着B级车的空间，A级车的价格，同时在品质上能够得到保障。按照这样的需求在现阶段国内市场也有不少车型可选，例如大众的速腾和别克的威朗。这两款车在同级别都有着越级的尺寸，外形、内饰、空间、配置也都满足日常使用，关键终端市场优惠诱人，但可惜因为某些细节上的原因，还是令不少消费者爱不上，原因无非是双离合和三缸。当然，市场有需求，也让不少品牌“见缝插针”。丰田亚洲狮就是一款产品力足够均衡的A+级轿车。

亚洲狮定位于卡罗拉与亚洲龙之间，拥有超过4.7米的车身长度，全系2.0升自然吸气发动机的加持，空间与动力表现自然不会差。而在售价区间，亚洲狮新车指导售价14.28-17.98万元，目前终端优惠幅度平均1万元，在价格上也能够令消费者满意。同样是采用TNGA架构打造，亚洲狮也同样有着优秀的安全驾驶系数，以及更高级的行驶品质感。全系车型标配7个安全气囊，令人感到费解的是全系车型并无标配主驾膝部气囊，而卡罗拉则是全系标配；而像是车道的偏离预警、车道保持、主动刹车、全速域自适应巡航、前后雷达都是全系标配，配置相比卡罗拉更丰富。

在外形上，亚洲狮基于卡罗拉和亚洲龙的特点，整个车身的轮廓与卡罗拉极为相似，而在前脸部分却应用上大尺寸的黑色中网，视觉气势明显更强。LED大灯是全系车型标配的，自适应远近光、自动大灯、日间行车灯一应俱全，让新车更有识别度。来到车身的侧面，扁平化的设计同样体现在车顶与车身，相比溜背造型所能带来的运动效果，平直的车顶可以最大限度保证车内空间。车窗玻璃的边沿与门把手采用镀铬条修饰，轮毂采用多条幅的造型，让新车外形更有高级感。尾部造型四平八稳，尾灯外观件采用熏黑涂装，中间通过饰板相连，且印刻“ALLION”亚洲狮的英文标识，产品辨识度较高。

进入车内，熟悉的内饰风格自然不会让人感到陌生，但作为一台比卡罗拉定位要高的A+级轿车，亚洲狮的内饰在用料上明显更扎实厚道。大面积的软性材质搭配质地较软的搪塑，通过银色的线条点缀与黑色镜面饰板，视觉上显然不会感到廉价。此外，亚洲狮全系车型都配备氛围灯，前后标配USB电源接口，高配车型增加了前排座椅加热和12.3英寸全液晶仪表，视觉的氛围感营造十分到位。

后排乘坐空间并没有让人失望，毕竟作为A+级轿车，亚洲狮自然有着优越的尺寸。长宽高分别为//mm，轴距mm；而卡罗拉长宽高为//mm，轴距mm。通过参数的对比会清晰地发现亚洲狮的尺寸明显更有优势，身高cm的体验者坐在后排，腿部空间在两拳的水平，足以满足家用。后排座椅支持比例放倒，有着不错的空间拓展性。

动力方面，目前亚洲狮全系车型仅提供2.0升自然吸气发动机，动力输出可达到匹马力，最大扭矩牛米；传动配合的是模拟10挡CVT变速箱，显然这套动力表现有着不错的平顺性。而2.0L+CVT的动力总成放在一款紧凑型轿车上，亚洲狮实测零百加速仅需8.89秒，而本田思域的实测成绩也不过才8.46秒，显然亚洲狮的动力并不弱；百公里紧急制动刹车距离为38.48米，平均油耗6L，制动效果与燃油经济性也同样令人满意。

最后总结，虽然目前亚洲狮的销量在同级细分市场并不突出，但我相信以亚洲狮的产品力，以及终端市场的优惠幅度，也会逐渐被国人消费者认可并接受。有着越级的尺寸、空间，不俗的动力表现，一身较高的安全配置、高级配置，同时再有丰田技术作为背书，追求性价比的朋友不妨深入

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