今天是世界环境日

我们都知道环境好不好

不仅要看数据

更要看“居民”的口碑

今天我们邀请到最特殊的居民——

工地上的熊猫、白鹭、鳄鱼、黑熊、海龟.......

谈一谈它们的看法

同时也看一下为了让野生动物“生三胎”

中国铁建有多拼！

高铁边的“小鸟天堂”：

“三胎”已经安排上了！

江湛铁路——全球首例高铁声屏障守护江门新会区“小鸟天堂”景区，是全国最大天然赏鸟乐园之一，巴金曾在此写下散文名篇《鸟的天堂》。为保护铁路米之外的景区，铁四院设计了世界首例高铁全封闭声屏障，“小鸟天堂”小鸟不减反增约三至五千只。

小鸟：自从有了这个超级“降噪耳机”，吃得好睡得好，现在一胎二胎，将来我还要三胎、四胎......

在建设者的精心呵护下

野生动物们可以安心繁衍

许多消失多年的野生动物

也奇迹般重新回到人们的视野

中铁十六局集团承建的云南省牛栏江—滇池补水工程——平均每年向滇池流域生态补水5.66亿立方米，使滇池水质明显改善，一些消失多年的鱼类和两栖动物也重现身影，这其中就有濒危物种彩鹮，以及翻石鹬、铁嘴沙鸻等十来种珍稀鸟类。

彩鹮：环境好了，剩下的传宗接代的任务就交给我吧。

中国铁建昆仑投资集团投资建设的云南昆楚高速公路螳螂川特大桥横跨滇池唯一出水口螳螂川，项目通过对涉水桥墩周围用钢板桩等方法，减少了筑岛施工对河道、水体的占用和污染。使得为数不多的滇池土著鱼——滇池高背鲫实现了自然繁殖，并形成一定的种群规模。

滇池高背鲫：我倒不担心传宗接代的问题，最怕的是有一天我们的数量越来越多，肉质越来越好。

中铁二十局集团承建的宿鸭湖水库清淤扩容工程——“九道倒虹吸过滤系统”全方位守护水鸟的栖息乐园。

野鸭：最近，天鹅、白鹭、海鸥及全球最濒危的鸟类之一琵琶鹭都来我这安家啦，大家都是好朋友“鸭”！

开辟保护通道

给野生动物解决找对象难题

什么是世界上最遥远的距离

或许就是你在公路这头，我在公路那头

永远见不到面

对于野生动物来说

解决繁衍生息的首要问题

就是要找个对象！

中国铁建在途经野生动物聚集地施工中

开辟野生动物通道

为野生动物“搞对象”搭起鹊桥

由铁一院勘察设计，中铁十一局集团、中铁十四局集团、中铁二十一局集团、中铁二十四局集团等多家单位参建的和若铁路位于新疆塔克拉玛干沙漠南缘，国家一级保护动物野骆驼时常出没。建设者采用以桥代路、植物防护与工程防护相结合等针对性措施，既有效解决了风沙危害这一世界性沙漠铁路修建难题，又保护了野骆驼赖以生存的家园。

野骆驼：我要穿越这片沙漠，找寻真的自我，这片风儿吹过，那片云儿飘过，突然之间出现爱的小河.......

中铁十一局集团承建的肯尼亚西门子高压换流站项目修建的施工便道每隔米就设计了一条专属通道，是很多非洲动物的“生命走廊”。

非洲大地的野生角马：每年秋天大迁移经常发生“交通事故”，害得我们好多伙伴都“妻离子散”。现在好了，以后一家人都可以整整齐齐“搬家”了！

中国铁建投资集团投资建设运营、铁一院设计的京新高速（G7）梧木段项目——不仅打通了京新高速的“最后一公里”，还修建了国内首创的三层立体交叉动物通道，“护送”野生动物正常迁徙。

野生小马鹿：原来高速公路下也有我们的高速公“鹿”呀！还是三层的立交桥呢！

中铁十二局集团承建的潮汕环线高速公路——通过路改桥，铺架了全长18公里的海田特大桥，避免了路基分割、封闭沿海滩涂的问题，给棱皮龟、中华鲎、海豚等多种国家级保护动物的栖息地留出洄游和产卵区域，成为动物们的天堂。

棱皮龟：真是“活久见”啊，希望我“老来得子”，不辜负建设者们一片苦心。

中铁二十局集团承建的广西邕宁水利枢纽工程——为鱼类修建了超米的专用“生命通道”。

邕江原始鱼类：米的“生命通道”、高差5米的水位一跃而上！我这赶上鲤鱼跃龙门啦！

如今高铁、高速带动各地发展

线路周边的野生动物也走进人们的视野

在各界的共同

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