年12月3日，中老铁路正式开通运营。

作为泛亚铁路中线的重要组成部分，中老铁路北起云南省会昆明，经玉溪、普洱、景洪市至磨憨口岸，再经老挝境内的磨丁、孟赛、琅勃拉邦、万荣，最终到达老挝首都万象，全线为I级电气化铁路，设计时速公里，是我国“一带一路”的标志性工程。

-中老铁路站点

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全长多公里、全线隧道座、用时0多个日夜……数字背后，是近五年时间、数万名建设者在山川河谷间的付出和坚持，他们不辞辛劳、昼夜奋战，用汗水、泪水、勇气和智慧打通了全线最长的安定隧道、保护亚洲象穿越野象谷的勐养隧道、连通了中老两国的友谊隧道……

-中老铁路施工现场

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中老铁路的开通，将切实提升沿线城市铁路货运运能，对促进云南仓储物流行业的发展、进一步发挥昆明、西双版纳等城市在全国综合交通网中的对外交通独特作用意义重大，将进一步加速我国与南亚、东南亚国家间的贸易往来，形成一条新的“黄金通道”，促进国内大循环与国际大循环格局的有效运行。

铁路改变城市格局

版纳迎来发展新时代

从古至今，交通对城市的发展塑造都具有重要作用。西双版纳作为中老铁路建设的重要组成部分，承担着中国进入世界，世界进入中国的使命责任，也担负着中国与澜湄各国经贸往来的中转任务。

中老铁路版纳境内共设9个站点：

普文站-野象谷站-西双版纳站-曼飞龙站-橄榄坝站-梭罗河站-勐远站-曼勒站-勐腊站

野象谷站

西双版纳站

橄榄坝站

勐腊站

磨憨站

-中老铁路部分站点示意图

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中老铁路的开通，标志着西双版纳正式进入高铁时代，城市综合交通将由水、陆、空三维转换为水、陆、空、铁“四轮驱动”的立体综合交通网，版纳发展将迎来全新契机！

01出行提速

中老铁路开通补齐了西双版纳最大的交通短板，自此版纳到昆明只需3小时，到老挝可实现“朝发夕至”。无论是到昆明走亲访友、工作出差，还是想到老挝体验异国风土人情，当天买票出发，当天即可抵达，大大缩短了旅途时间！

-中老铁路试行

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02便捷运输

昆明至老挝的陆路运输时间，从原来的2—3天，缩短至30小时左右，大大提高了运输的效率。同时，公转铁之后，货运成本从约0.53元/吨公里降低到了约0.18元/吨公里，节省了近三分之二。

-中老铁路试行

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03旅游人口红利

中老铁路的建成运行，预计每年将有万人使用这条铁路，包括万老挝人和来自周边国家的万游客（数据来源：中华铁道网）。作为中老铁路进入中国的首站城市，版纳本身就是极负盛名的旅游热土，每年吸引着大量国内外游客来此旅游消费，现在更是得利于中老铁路的加持，与国内外铁路网接轨，势必将会带来更多的世界游客，为版纳的经济腾飞注入源源不断的活力！

-示意图

图源网络-

世茂·云山蓝湾

近享红利未来可期

铁路不仅是现代社会更高效、快捷、舒适的通行方式，也是一条贯通客流、物流、资金流的“财富之路”。中老铁路开通后的版纳，将借助铁路大力引进创新资源、人才、机构等，坐享人口红利，形成优质产业集群，提升区域竞争优势，提升城市综合发展实力，为版纳经济带来日新月异的发展。

-示意图

图源网络-

飞驰的列车跨越山水，正载着无数的机会呼啸而来。泛亚铁路是一条通往繁荣的路，作为泛亚铁路的重要一段，中老铁路的通车更像是一条纽带，把版纳和泛亚国家拉得更近，带动版纳整体价值跃升。

-示意图

图源网络-

世茂·云山蓝湾站位版纳江北热土，15-20分钟左右可到达机场和版纳高铁站，出行便利，可近距离享受版纳接轨世界的交通红利，区位优势明显，投资自住两相宜，未来可期！

-世茂·云山蓝湾

效果图-

约亩舒居大盘，革新版纳旅居新标准

世茂·云山蓝湾

建面约72-㎡雨林半山瞰景华宅

火热臻藏，恭迎雅鉴

楼盘位置：景洪西双版纳江北澜沧江路（昆曼小区旁）

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